湖北教育微信4月运营亮点：“追星”“读书”成为关键词

日前，江淮汽车启动了(le)商用车(shāngyòngchē)(shāngyòngchē)价值中国行暨2025战略新品品鉴会。聚焦“技术产品+价值生态”双引擎驱动，江淮汽车发布了商用车战略新品，并启动了“追光计划”， 与各方共同探索商用车绿色(lǜsè)发展的新路径。 图为江淮商用车价值中国行活动(huódòng)启动仪式现场。资料照片 从手敲(qiāo)肩扛造出的(de)(de)第一辆2.5吨载货轻卡到百万豪车(háochē)尊界S800，从“土办法”上马的工装夹具生产线到装备近2000台智能机器人的超级工厂，从名不见经传的地方小厂到全国知名车企，江淮汽车2025年站在建厂61周年的全新起点上，正在以“价值中国行”为契机，以全新的品牌形象展现其深厚的历史底蕴、强大(qiángdà)的技术积累以及对未来发展的坚定(jiāndìng)决心。 追(zhuī)“光”逐“变” 双擎驱动商用车变革 活动(huódòng)上，聚焦“技术产品(chǎnpǐn)+价值生态”双引擎驱动，江淮商用车发布了(le)油、电、混、气四大动力领域的25款战略新品，涵盖燃油轻卡、燃气产品、新能源轻卡、新能源VAN、混动产品等多个品类。 其中，燃油轻卡以安康B2.5/B3.0、锐康2.5全新优质(yōuzhì)动力，全系(quánxì)布局(bùjú)商用车燃油系列化产品(chǎnpǐn)(chǎnpǐn)；燃气产品全面布局轻卡、重卡产品，满足不同场景需求；新能源轻卡布局ES、EV、EK三大品系以及EX6/U7产品，新能源VAN全面覆盖0-300+公里细分(xìfēn)物流场景，新能源无人轻卡自研滑板线控(xiànkòng)底盘、3-5方灵活上装以及自主研发L4级高度自动驾驶，新能源重卡聚焦2.0全新平台进行全面迭代(diédài)升级；混动产品重点推出二代P2混动以及二代增程产品。 商用车行业正成为实现“双碳”目标的(de)关键战场，江淮汽车也在积极地顺应在商用车产业变革(biàngé)。 一方面，聚焦创新，以技术(jìshù)夯实发展底层。打造高度模块化1号全新电气架构平台，全系覆盖更安全；推出(tuīchū)BMS 3.0电池管理平台，实现多级故障保护；高效恒温热(rè)管理系统满足高温、高寒条件下，高频、高负荷(gāofùhè)使用场景，质保提升(tíshēng)至8年60万公里以上；电控自主方面，具有模块化架构、智能算法(zhìnéngsuànfǎ)升级以及高安全性的优势；车机互联功能丰富(gōngnéngfēngfù)，带来智慧车生活；全系AEB技术布局，安全智驾行业领先；大数据云平台-智慧&预见系统优化实时监控和数据分析(shùjùfēnxī)，保障产品性能和可靠性。 “未来，江淮商用车将持续发力轻量化(huà)、节能降耗、智能(zhìnéng)驾驶、智慧座舱、多燃料等技术，向新能源化、智能化全面进阶。”江淮商用车相关(xiāngguān)负责人表示。 另一方面，用户已成为江淮(jiānghuái)商用车最重要的财富。在61载的发展(fāzhǎn)中，江淮商用车累计产销近500万辆，服务超500万客户。 江淮商用车携手宁德时代、安徽康明斯等产业生态链伙伴，共同启动“价值(jiàzhí)中国(zhōngguó)行”活动(huódòng)，从合肥启程，依次探索华东、华中(huázhōng)、华南、西南、西北、华北、东北全国七大区域产业，以产品价值为轮，以用车场景为路，循着用户需求的方向，共铸价值增长新篇章。 同时，江淮商用车还设立10亿元“追光(zhuīguāng)基金”，感恩回馈近500万用户的一路(yīlù)相伴。 “价值中国行”的启动，意味着江淮商用(yòng)车在技术创新、产品升级、生态建设等方面迈入新阶段，也用一份(yīfèn)用户宣言，完成从“传统制造(zhìzào)”向“价值创造”的战略跃迁。 自强合作(hézuò) 技术沉淀夯实发展底座 江淮汽车迈入新阶段(jiēduàn)的底气，不只来自(láizì)商用车，还来自长期坚守的自强与合作并行的技术沉淀。 1964年，安徽省公安厅(ānhuīshěnggōngāntīng)批准成立巢湖汽车配件厂，这便是江淮汽车的前身。在那个艰苦卓绝的年代，工厂仅有铸工、锻工(duàngōng)、金工、机修四个车间，手工操作占(zhàn)很大比重。 面对各种短板，江淮汽车(qìchē)凭借顽强的毅力和对汽车工业(gōngyè)的热爱，于1968年成功研制出(chū)第一辆江淮牌载货汽车，填补了安徽汽车工业的空白。 此后(cǐhòu)的几十年间，江淮汽车在自主自研的道路上走得愈发坚定(jiāndìng)。随着中国改革开放的加快，人员、物资加速流动，公路客运量爆发式增长，但国内中轻型客车(qīngxíngkèchē)一直是用卡车底盘(dǐpán)改装，没有涉足客车专用底盘的企业，国产客车平稳度和舒适度都不尽如人意。 1986年前后，中国汽车工业(gōngyè)总公司与日本五十铃(wǔshílíng)汽车公司合作，江淮汽车抓住机遇，学习五十铃先进(xiānjìn)技术，开启了客车底盘的开发之路。 1988年(nián)，中国汽车工业联合会下达试制HFO型客车底盘任务，江淮汽车克服资金不足、设备简陋等困难，采用(cǎiyòng)“土办法”上马，用“蚂蚁啃骨头”的(de)方法解决了弯大梁的加工难题(nántí)，最终在1989年成功试制出客车底盘，改写了中国客车底盘由货车改装的历史。 1994年，江淮汽车(qìchē)再次瞄准轻卡(qīngkǎ)市场，集中精力开发HFC1061轻卡。在缺少先进设备的条件下，江汽人手工完成了(le)轻卡驾驶室安装，并于1996年正式推出，开创了中国轻卡轿车化的先河。 2002年，江淮汽车积极响应国家发展方式转变，开始(kāishǐ)涉足新能源汽车领域(lǐngyù)，持续攻克新能源汽车核心技术。 经过十余年的研发，2020年，江淮汽车正式对外发布国内首个产业化级电池系统零热失控(shīkòng)安全技术(jìshù)——蜂窝电池技术，拥有热隔绝、电隔离、热电解(diànjiě)耦三大核心技术，采用多个独立(dúlì)电芯的设计，通过蜂巢的结构进行组合，能避免在(zài)某个电芯出现热失控的情况下，整个电池包起火。 据介绍，经过长期的技术沉淀，江淮汽车在新能源汽车领域已形成(xíngchéng)国际先进、国内领先的纯电技术平台，突破了六项关键(guānjiàn)核心技术，积累了领先的三电核心技术，全系列车型均实现了新能源布局；在智能网联领域，江淮汽车已完成L2级组合驾驶(jiàshǐ)辅助技术研究，具备(jùbèi)开放道路自动行驶能力；启动了L3级有条件自动驾驶技术研发，已具备智能泊车和高速公路(gāosùgōnglù)场景下(xià)的相关功能(gōngnéng)；完成了封闭园区的L4级高度自动驾驶的预演。 在历史的(de)磨砺中，江淮汽车(qìchē)不断积累技术、沉淀(chéndiàn)文化，从传统汽车制造迈向智能新能源领域，形成(xíngchéng)了全系列商用车、乘用车研产销服一体化的综合型汽车企业集团，业务覆盖全球132个国家和地区，资产总额达501.19亿元，品牌价值429.31亿元。 智能领航 江淮走向发展新征途(zhēngtú) 面对(miànduì)新能源(xīnnéngyuán)汽车市场竞争的下半场，合作共赢、建设生态也成为了江淮汽车走在智能化道路上的重要支撑。 5月(yuè)21日，尊界S800官宣(guānxuān)上市发布会正式定档5月30日。随着相关(xiāngguān)信息的披露，5月21日，江淮汽车（600418.SH）股价(gǔjià)表现强劲(qiángjìng)，盘中触及涨停板。截至5月27日收盘，江淮汽车股价报40.42元/股，创近3个月新高，总市值达882.8亿元。 据悉，江淮与华为自2019年(nián)就达成战略合作，2023年12月(yuè)，双方进一步签署了《智能新能源(xīnnéngyuán)汽车合作协议》，基于华为智能汽车解决方案，在产品定义(dìngyì)、品牌营销等各领域全面合作，着力打造超(chāo)豪华智能新能源汽车品牌尊界。同时(tóngshí)，与华为联手打造的尊界超级工厂也于2024年12月16日在合肥落成，规划年产能20万辆，预计达产后产值将超1000亿元。 图(tú)为尊界超级工厂航拍图。资料照片 江淮汽车相关负责人告诉记者，江淮与华为的合作，可以通过在研发、供应链、制造、销售服务(fúwù)等环节的深入融合，用创新科技智能和前瞻性(qiánzhānxìng)设计勇闯超豪华汽车领地，勇创超豪华品牌(pǐnpái)。同时，尊界也是科技豪华的全新标杆(biāogān)，是新汽车时代的增量市场机遇。 “尊界项目将(jiāng)有机会与世界一流科研机构、国家实验室深度合作，共同研究攻关前沿技术，为包括江淮汽车在内的(de)全产业链构建全新更(gèng)高水平的技术开发体系提供了难得机遇。”上述负责人说。 作为江淮汽车与华为合作研发的超豪华时代旗舰(qíjiàn)新品，尊界S800一经发布，就吸引来了市场的强烈关注。尊界S800于2024年12月(yuè)正式公开亮相并(bìng)开启(kāiqǐ)预售，创造了预定48小时收获订单2108台的新纪录。 据介绍(jùjièshào)，尊界S800定位为新时代(shídài)的旗舰车型，其造型设计以“极致、纯净(chúnjìng)、简约”为原则，采用“浩瀚宇宙”设计理念与“广阔星空”设计语言，打破(dǎpò)传统的空间布局。通过华为顶尖科技与江淮汽车匠心制造的支持，展现超越时代的豪华感。 为了这款产品，江淮与华为共同(gòngtóng)组建最优秀的团队，协同最顶尖(dǐngjiān)的产业链伙伴，引进最先进的生产线，新建最智能的超级工厂，将所有的优质资源都给到尊界，将尊界的产品开发、生产制造、品质(pǐnzhì)交付、服务保障等作为“头号(tóuhào)工程”顶格推进。 “尊界S800的(de)亮相填补了合肥市、安徽省乃至中国超豪华车的市场空白，意味着中国自主(zìzhǔ)品牌正逐步(zhúbù)打破百万元级豪车市场被外资垄断的格局，代表着经过几十年拼搏奋斗(fèndòu)的中国制造业有实力、有意愿向汽车(qìchē)产业链价值链的天花板发起冲锋，共同实现我国由汽车大国迈向世界汽车强国的伟大梦想。”江汽集团控股公司党委书记、董事长、总经理项兴初(xiàngxīngchū)表示。 从上马客车专用底盘的第二次创业(chuàngyè)，到与华为合作(hézuò)打造尊界品牌(pǐnpái)，江淮汽车(qìchē)在每个发展阶段都积极拥抱变革，以创新(xīn)为动力，不断拓展业务边界。站在61周年的全新起点，江淮汽车方面表示，将继续发扬艰苦奋斗、勇于创新的企业精神，继续深化与华为等优秀合作伙伴的战略合作，积极拥抱智能化(zhìnénghuà)时代的机遇与挑战，不断推动企业高质量发展。在电动化、智能化、网联化的新汽车时代，走向新征途。（记者(jìzhě) 袁小康）